43206-05J03 ریئر ایکسل وینٹڈ بریک روٹر برائے نسان

l ڈسک کی قسم کے بریکوں کی ترقی کا آغاز انگلینڈ میں 1890 کی دہائی میں ہوا۔ 1902 میں، لینچسٹر موٹر کمپنی نے بریکوں کو ڈیزائن کیا جو جدید ڈسک بریک سسٹم کی طرح نظر آتے اور چلتے ہیں حالانکہ ڈسک پتلی تھی اور ایک کیبل نے بریک پیڈ کو چالو کیا تھا۔ دیگر ڈیزائن عملی یا وسیع پیمانے پر کاروں میں مزید 60 سالوں تک دستیاب نہیں تھے۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے ہوائی جہازوں میں کامیاب ایپلی کیشن شروع ہوئی، اور یہاں تک کہ جرمن ٹائیگر ٹینک کو 1942 میں ڈسکس لگا دیا گیا۔ جنگ کے بعد، 1949 میں تکنیکی ترقی آنا شروع ہوئی، جس میں کراسلے لائن پر کیلیپر قسم کے چار پہیوں والے ڈسک بریک لگے، اور ایک کرسلر نان کیلیپر قسم۔ 1950 کی دہائی میں، 1953 24 آورز آف لی مینز ریس میں برتری کا ایک تنقیدی مظاہرہ ہوا، جس میں فی لیپ میں کئی بار تیز رفتاری سے بریک لگانے کی ضرورت تھی۔ جیگوار ریسنگ ٹیم نے ڈسک بریک سے لیس کاروں کا استعمال کرتے ہوئے جیت حاصل کی، جس کا زیادہ تر کریڈٹ ڈرم بریکوں سے لیس حریفوں پر بریکوں کی اعلیٰ کارکردگی کو دیا گیا۔ بڑے پیمانے پر پیداوار 1949-1950 کی تمام کراسلی پروڈکشن میں شمولیت کے ساتھ شروع ہوئی، جس کی مسلسل بڑے پیمانے پر پیداوار 1955 Citroën DS میں شروع ہوئی۔